中国六合下注网络有限公司-DM-i让驱逐舰05有希望成为新一代国民家轿

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最近试驾BYD的车型有点频繁,元EV、宋PLUS DM-i、汉DM-i等等。乍一看都是王朝网里的车型,其实,虽然名字里有个宋字,但宋plus DM-i是算在海洋网里的(不太为人知的一个冷知识,拿小本本记下来)。

而海洋网真正的两大支线,海洋动物系列和军舰系列,现在各出了一款车型,分别是海豚和驱逐舰05。

作为BYD海洋网的第一款以军舰命名的车型,驱逐舰05无疑肩负着继往开来、乘风破浪的重任。

有的人说驱逐舰05就是秦plus的换壳车型,外观上确实是大相径庭。相比秦plus越来越多在运营车辆上被见到,驱逐舰05应该体现着BYD在下一代家用轿车上,对年轻人更多迎合的思考。不同于秦plus那样的“王朝龙颜”,驱逐舰05采用大尺寸横置镀铬进气格栅搭配扁平化的前脸,顶端也不再是王朝系列的汉字LOGO,而是用了BYD的全新设计LOGO,更年轻更动感。

内饰和配置更是让人眼前一亮,8.8英寸全液晶仪表+15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,比亚迪这块可旋转pad之前一般在中高级别或者高配车型上才有,使用的便捷性和舒适性都不错。同时,ACC自适应巡航、360度全景影像、主副驾电动调节、DiLink智能语音交互系统等智能舒适配置和驾驶辅助功能在这台车上也都有见到。

EHS电混系统的加持,让驱逐舰05的启动非常安静,毕竟起步和低速都是用电。提速之后,发动机开始介入,与电机一起并联发力,动力充沛,官方的零百加速成绩是7.3s,由于条件限制,今天我们也没做严格的加速测试,但油门踩下,动力响应的及时性和持续输出确实都很不错。

底盘的调校偏向家用,以舒适为主,对细碎的路面有着较好的过滤。可能为了考虑家用属性里的女车主用车需求,方向盘还是有点偏轻,转向上也略有冗余。

当天从杭州市区到转塘来回开了一百多公里,油+电都算上的表显综合油耗是4.5L/百公里。之前对DM-i的印象是省油则省矣,动力有些平平无奇,但这套组合用在驱逐舰05这样的紧凑型轿车身上,却是完全够用了,有着超越市面上绝大多数同级别车型的动力操控驾驶感受。

据悉,BYD在海洋网将采取单一支线单一动力模式的策略,即海豚和即将上市的海豹这些海洋动物系列将全部是纯电车型,而驱逐舰05以及即将推出的护卫舰07等军舰系列则只使用DM-i技术。

新车锐评:

秦plus已经为BYD的江山攻城拔寨十数年,立下赫赫战功,但随着购车主力人群的年轻化,对设计的新锐时尚感和对配置的丰富程度,都有了更高的要求,与其像一些品牌那样,在功勋车型身上缝缝补补年年改款,BYD选择了以全新的销售网络推出全新的车型,相同的级别不同的功能定位,双车差异化策略共同征战这一市场,以更好地满足不同客户群体的需求。当下油价高企,DM-i加持的驱逐舰05不仅油耗省还没有续航烦恼(NDEC工况综合续航1245km),加之动力好、配置高,非常符合大多数人的用车需要,新一代的国民家轿呼之欲出。